自珠海市确定游艇产业为珠海市特色产业以来，多家高档次游艇企业在此地聚集，成为有名的游艇生产基地。然而高速发展的同时却一直伴随着困扰，由于多种限制，游艇制造仍然以人工为主。

为了能真正解决企业难题，8月17日，广工大研究院邓必懋副院长带领3D打印、人工智能、机器人喷涂、焊接等多个领域的专家一行前往具有代表性的珠海游艇龙头企业：江龙游艇、铎洋游艇、普兰帝游艇和太阳鸟，通过实地走访进一步了解智能制造在游艇行业对接落地的可行性。

调研组一行先考察了江龙船艇的生产车间，江龙游艇位于中山的制造基地，以制造全铝和全钢游艇为主，除了游艇，江龙游艇还承接一部分市政使用的渔船和海监船制造业务。江龙船艇有关负责人认为，自动化技术、尤其是机器人技术，应用的难点在于大量游艇其实空间较小，船体曲面各不相同。

邓必懋副院长指出，企业不能为了自动化而自动化，而是要注意投入与产出比的问题，选择最佳的技术方案。在相互交流中发现，虽然机器人在游艇制造上面临诸多挑战，但仿真技术、VR虚拟现实、信息化平台等技术完全可以应用到游艇制造业中来。

铎洋游艇负责人则指出，目前自动化技术在游艇行业的应用主要在于原始模具的雕刻上，并希望自动化能够在玻璃钢游艇的喷涂、打磨等工艺上有更好程度的使用，以此降低工人的劳动强度，甚至解决工人劳保损伤问题，并提高产品的质量和稳定性。

调研组一行还参观了普兰帝游艇中亚洲最大的铝合金船生产车间，并在太阳鸟游艇考察了其公务船、玻璃钢船的生产过程。调研组发现，多数玻璃钢船的喷涂、打磨、焊接工序还是用人工完成，自动化程度非常低。太阳鸟负责人还表达了在推动游艇自动化应用的决心。企业方表示，游艇自动化应用在国外已经有相对成熟的案例，但国内的案例还比较少，这需要企业与科研机构相互配合，共同投入，并积极引进外部社会资源，才能真正实现自动化技术的落地。

邓必懋副院长表示，通过这次活动深入了解了游艇企业的生产现状，接下来广工大研究院也会根据调研结果，联合“智汇+”技术众包平台，制定详细的技术解决方案，再与游艇企业们进行下一步对接。