2022年3月，郑州机场三期北货运区主体工程完工，为支持建设国际航空货运枢纽发展需求，新建货运库7万平方米，货邮保障设计目标为60万吨，持续发展运单电子化、并计划在新货运区增设自动化设备，打造新型智慧货站，最大限度地确保北货场安全高效运作。

2022年5-8月，嘉腾机器人负责北货运区的智慧货场园区智能应用工程，需要在现有建设基础上，打造集无人搬运机器人、柔性立库、自动充换电池站、安全防控、无线网络技术等于一体的智慧物流系统。

本次智慧货场工程以货邮吞吐量70万吨为计算标准，计划年吞吐量达到进港25万吨，出港45万吨，自动化覆盖70%。

嘉腾在进港发货作业区，出港收货作业区分别部署20台、40台共60台嘉腾L16-NDC无人叉车，搭配WMS库位管理系统，嘉腾大脑，联通郑州机场航空电子货运信息服务平台，新增北货运区进出港周转货位共2500个，在无人叉车搬运情况下，效率可达到1天完成2500个货位存取周转。

对比传统人工叉车搬运方案，人工搬运分拣效率低，单层仓库空间利用率小，叉车安全事故频发，智慧货场将仓库存储量提高至传统单层仓库的2-3倍，单场景每天出入库搬运量达到130吨以上，通过4重防护避免叉车安全事故发生。

另外，嘉腾大脑，WMS系统与前期郑州机场上线的航空电子货运信息服务平台对接，货物的分拣，安检操作需求均通过准确计算后自动分类、搬运至相应拣选位，避免人工分拣可能造成的工作时间长与分拣错误问题，且AGV机器可实现24小时连续工作，如后续郑州机场货运吞吐量持续增加，通过增加仓储位点与无人叉车数量即可应对。

2022年8月16日，郑州机场北货运区正式投运，至此，货运站总面积达到19.8万平方米，货机位25个，年货邮保障能力达到110万吨。开通全货机航线48条（国际地区38条）；通航26个国家、42个国际地区通航点，初步形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络，成为国内外主要货运航空公司重点布局的枢纽机场。

机场货运在结合信息化与物流无人化后，利用数据传输的实时传输及准确特性，随客户需求快速应对货运任务及变更要求，同时达到了将工作流程信息化、机器人操作过程数据进入服务器数据库，形成完全数据库，初步成为航空货运智能体。在未来，叠加大数据统计与人工智能学习算法，相信是可以达到根据过往数据，与实时全球货运需求，实现机场资源的智能调配，及多机场资源智能调配。

连点成线，连线成网。物流是巨人的血管，航空货运是全球贸易与发展的管道，嘉腾智慧物流系统，助货运机场内部物流畅通无阻。