全球首张！武汉发出自动驾驶商用牌照

 

 

9月22日上午，国内首批智能网联汽车载人试运营许可证在国家智能网联汽车（武汉）测试示范区颁发，百度、海梁科技、深兰科技三家企业获得了武汉市交通运输局颁发的首批智能网联汽车载人试运营许可证，可在国家智能网联汽车（武汉）测试示范区内、首期建成的28公里支持智能网联汽车示范应用道路试运营。

 

越南在吸引外迁企业竞争上比泰国优胜

 

前两年上海“清退”制造业，中部地区和西部地区跑去抢企业，安徽就非常积极。最近中美贸易战愈演愈烈，东南亚各个国家也表现积极。比如泰国已推出包括减税在内的激励措施，来吸引那些寻求规避美国和中国相互加征关税的制造商。但是，最近的证据表明竞争对手越南在吸引生产企业的竞争中已经取得了领先。据野村控股的研究，计划将生产或从中国搬迁或转移到越南的公司的数量，是计划前往泰国的三倍多。

 

德国成为机器人使用密度最高的国家之一

 

 

德国《商报》9月18日报道，根据国际机器人联合会（IFR）的统计，德国是欧洲自动化程度最高的国家，2018年每万名工人拥有338台工业机器人。新加坡（831台）、韩国（774台）位列全球前两位。由于汽车行业需求增加，德国工业机器人销售数量增长26%，达到创纪录的2.7万台。 

 

根据统计，2018年工业机器人全球销量增长6%，达到42.2万台。IFR总裁津田纯嗣(Junji Tsuda)指出，尽管主要的机器人客户——汽车及电子行业——经历了艰难的一年，但2018年创增长新纪录。津田纯嗣预计今年将进一步实现增长。2020年到2022年将平均每年增长12％，2022年工业机器人销量约为58.4万台。

 

去年全球工业机器人三分之一安装在中国

 

 

根据IFR《世界机器人报告》（world robotics report），预计从2018年到2022年，工业机器人发货量将从去年创纪录的165亿美元的销售额再跃升39%。

 

报告指出，全球超过三分之一工业机器人安装在中国，达36%，而排名前5名的国家（中国、日本、韩国、美国、德国），则占据了74%的市场份额。

 

去年，中国对工业机器人的投资达到了54亿美元。国产机器人在国内市场份额提高了5%，达到27%，这得益于各地政策对本国机器人企业的支持，而国外企业的份额则下降了7%，受汽车行业需求减弱有关。

 

宁德时代将向戴姆勒供应卡车电池

 

据宁德时代官方微信消息，近日，宁德时代(CATL)和德国戴姆勒卡客车公司已经就电动系列卡车签订全球电池模块采购协议，为其旗下电动系列卡车提供可靠锂电动力。

 

根据协议，宁德时代将为戴姆勒卡客车公司自2021年开始推出的多个卡车系列提供动力电池，包括梅赛德斯-奔驰eActros，Freightliner eCascadia和Freightliner eM2。

 

据日媒报道，宁德时代正在德国建设大型工厂，最高投资18亿欧元（约合人民币141亿元），计划从2021年开始生产纯电动汽车锂电池。除了大众外，宁德时代还确定向德国宝马、法国标致雪铁龙等汽车厂商供应电池。

 

为工厂提供智能工业看板，悉息科技获近千万元天使轮融资

 

近日，上海悉息信息科技有限公司宣布已于近期获得戈壁创投投资的近千万元天使轮融资。悉息科技方面表示，本轮融资将用于扩充技术力量、增加市场与销售投入以及团队建设。

 

悉息科技成立于2018年，致力于赋能企业用更低成本、更高效率的物联网应用获取更高的业务价值，帮助工厂数字化管控，为B端客户提供更好的物联网产品。通过悉息的掌控系统，可以帮助工厂加强精益生产能力，通过数据精细化管理提升效率以提高企业市场竞争力。

来源：观察者、长江日报、中国驻慕尼黑总领馆经商室、IFR、新芽、机工战略